Как и предполагалось, гонка на Сузуке прошла при полном преимуществе команды Red Bull. К счастью, Себастиан Феттель и Марк Уэббер благоразумно воздержались от очередной междоусобицы и спокойно довели дело до победы. Естественно, Марк прекрасно понимал, что гарантированное второе место нельзя ставить на кон, так как основные конкуренты по борьбе за титул находятся прямо за спиной. В первой половине гонки угнаться за Феттелем и Уэббером никто не смог, и лишь после смены шин к лидерам начал подбираться Фернандо Алонсо. Однако отставание гонщика Ferrari на тот момент было уже слишком велико, и дуэт команды Red Bull спокойно контролировал ход гонки.
Алонсо в одиночку защищал цвета Маранелло, так как Фелипе Масса, стартовавший из середины пелотона, завершил гонку уже в первом повороте. Фелипе слишком активно действовал в толчее, его машину подбросило на поребрике, и она вылетела с трассы, прихватив с собой автомобиль Витантонио Лиуцци.
Крайне неудачным получился Гран-при Японии для команды Renault. Виталий Петров сошел на самом старте. Российский гонщик блестяще стартовал, обошел Фелипе Массу, но, объезжая замешкавшегося Нико Хюлькенберга, задел колесо машины Williams и вылетел с трассы, разбив свой автомобиль об ограждение. Виталий объяснил, что не смог избежать столкновения из-за маневров шедшего впереди Ника Хайдфельда. Судьи посчитали Петрова виноватым, и на стартовой решетке следующего гран-при российский пилот потеряет пять позиций.
На третьем круге завершилась гонка для Роберта Кубицы. Поляк успешно принял старт, выбрался на второе место, но во время следования за автомобилем безопасности он буквально остался на трех колесах – на ходу отвалилось заднее правое. Спортсмену повезло, что инцидент произошел на невысокой скорости.
Нельзя назвать прошедший гран-при удачным для коллектива McLaren. Рискованный выбор Дженсона Баттона, проведшего первый отрезок на жестком типе шин, не оправдался. После своего пит-стопа действующий чемпион оказался позади Льюиса Хэмилтона. Лишь проблемы с тормозами и новой коробкой передач вынудили Льюиса пропустить вперед Дженсона.
Позади машин McLaren должны были финишировать еще два гоночных автомобиля с двигателями Mercedes, однако заводская команда потеряла одного из бойцов на последних кругах. Нико Росберг был одним из тех, кто предпочел совершить пит-стоп в самом начале гонки, и после остановок впередиидущих пилотов оказался на шестом месте. Следом шел Михаэль Шумахер, который мириться с очередным финишем позади молодого коллеги не хотел. Ряд яростных атак Росберг отразил, но за шесть кругов до финиша на машине Нико сломалась полуось, и автомобиль вылетел с трассы.
Вслед за Шумахером финишировали два гонщика команды Sauber. Если Ник Хайдфельд провел спокойную гонку, положившись на точные расчеты капитанского мостика, то Камуи Кобаяси геройствовал от старта и до финиша. По ходу первой половины гонки он не стал дожидаться, пока медленные соперники поедут на смену шин, и провел ряд жестких атак. После отбытия своего собственного пит-стопа Камуи вновь пришлось пробиваться вперед, и штурм позиций Хайме Альгерсуари вышел еще более агрессивным, чем в начале гонки. Из-за столкновения Хайме даже пришлось заезжать к механикам за новым носовым обтекателем. А Кобаяси спокойно поехал дальше, разобрался с Рубенсом Баррикелло, который в гонке выглядел не так сильно, как в квалификации, и без особой борьбы опередил Хайдфельда.
Обидный сход записал на свой счет Адриан Сутиль, некоторое время шедший десятым. Мотор на его машине не выдержал нагрузок, залил трассу маслом, на котором автомобиль Адриана «поскользнулся». Однако в самую курьезную аварию попал Лукас ди Грасси. Он вылетел с трассы еще на установочном круге. Что касается его прямых конкурентов из команды Lotus, то Хейкки Ковалайнен финишировал на 12 позиции, и этот результат коллективу Virgin повторить вряд ли удастся. Значит, 10 место в кубке конструкторов останется за подопечными Тони Фернандеса.
Гран-при Японии завершен, но до сих пор нет точных данных, где состоится следующий этап Формулы-1. Организаторы Гран-при Южной Кореи в спешном порядке пытаются достроить свой автодром. Финальная инспекция намечена на начало следующей недели.
Что должна уметь охранная система для мотоцикла? Она должна уметь надежно защищать ваше транспортное средство. Это очевидно. А что еще? Сервисные функции, несомненно, не так важны, как охранные, но не стоит их недооценивать. Достаточно богатый функционал владельцу мотоцикла предлагает сигнализация Pandora DXL 4200.
В эти выходные, с 4 по 6 мая, в комплексе «Моторспорт Арена Ошерслебен» в Германии проводился 2-й этап чемпионата Германии по кольцевым мотогонкам – IDM. Для немецко-российского состава Vector Racing эти выходные оказались крайне сложными.
23 мая возьмет старт увлекательнейшее ралли "Черное море 2012". "Адванс-Авто" приглашает всех владельцев мотоциклов от BMW принять участие в этом путешествии, которое организованно специально для любителей мотоциклов марки BMW компанией BMW Motorrad.
