Формула 1: Баттон завоевал вторую победу на шинах Pirelli P Zero.
Главная » Формула 1: Баттон завоевал вторую победу на шинах Pirelli P Zero.
Дата публикации: 02-08-2011
Будапешт, 31 июля 2011 г. — Пилот McLaren Дженсон Баттон завоевал вторую победу в изменчивых условиях на трассе Хунгароринг. после одержанной им при схожих обстоятельствах на Гран При Канады ранее в текущем году. Англичанин уже мог быть уверен в своей победе на Гран При Венгрии после того, как на заключительном этапе гонки его напарник по команде Льюис Хэмильтон установил промежуточные шины P Zero Blue (с синей маркировкой), но вскоре оказалось, что трасса недостаточно влажная, поэтому ему пришлось отправиться за сликовыми шинами на свой пятый пит-стоп.
Баттон и Хэмильтон плотно боролись за победу, ключевым элементом на пути к которой была стратегия использования шин, и в ходе квалификации Хэмильтон сумел сэкономить дополнительный комплект сверхмягких шин P Zero Red (с красной маркировкой) для гонки.
Себастьян Феттель из команды Red Bull Racing завоевал поул-позицию на сверхмягких шинах P Zero Red, опередив Хэмильтона. Пилоты стартовали при влажной погоде с прерывистым дождем и температурой асфальта 18°С, и на всех болидах были установлены промежуточные шины P Zero Blue.
Согласно действующему регламенту, в таких условиях пилоты уже не были обязаны использовать оба типа сликовых шин, заявленных на гонку: мягкие шины P Zero Yellow (с желтой маркировкой) и сверхмягкие шины P Zero Red (с красной маркировкой). Пилот Williams Пастор Мальдонадо стал единственным из всех, кто использовал только промежуточные и сверхмягкие шины.
На скользком асфальте оба пилота McLaren, применив абсолютно разные стратегии использования шин, обогнали Феттеля на раннем этапе гонки. Баттон останавливался в боксах три раза, проехав последний 28-круговой отрезок на мягких шинах P Zero Yellow, несмотря на дождь, который пошел на последнем этапе гонки.
На 46-м круге, когда вновь начался небольшой дождь, болид Хэмильтона развернуло на трассе, и вперед вышел его напарник по команде. Но в условиях продолжающегося дождя сверхмягкие шины позволили Хэмильтону найти дополнительное сцепление и вернуть свое преимущество после того, как за четыре круга лидер менялся четыре раза. Тем не менее, когда дождь немного усилился, Хэмильтон рискнул и на 50-м круге перешел на промежуточные шины P Zero Blue. То же самое сделали Марк Уэббер из Red Bull и Нико Росберг из Mercedes, но это решение оказалось неверным.
Борьба, которую после возвращения на мягкие шины P Zero Yellow вел Хэмильтон на влажном асфальте, чтобы добраться до четвертого места, стала украшением гонки, и это несмотря на то, что он был наказан проездом по пит-лейн, то есть ему пришлось побывать в боксах шесть раз. Как и Баттон, Себастьян Феттель совершил три пит-стопа и последний 29-круговой отрезок проехал на мягких шинах, заняв в итоге второе место в трех с половиной секундах позади победителя. Фернандо Алонсо из Ferrari заезжал в боксы четыре раза и поднялся на третью ступень подиума.
Комментарий директора подразделения Pirelli автоспорт Пола Хэмбери: «Это была еще одна великолепная гонка, прошедшая при переменчивых условиях, что позволило Дженсону Баттону показать свои навыки пилотирования при смене погоды, а также раскрыло качества наших шин P Zero, которые на протяжении всего Гран При демонстрировали свои характеристики и износостойкость. Даже когда в конце гонки пошел дождь, Баттон сумел обеспечить достаточное сцепление на мягких шинах P Zero Yellow, чтобы сохранить за собой заслуженную победу. По ходу гонки все команды применили большое количество различных стратегий. Пилоты, занявшие первые пять строчек итогового протокола, использовали четыре разные стратегии, но, в конце концов, все свелось к способности каждого пилота максимально эффективно использовать сликовые шины на скользком асфальте. Пилоты команды McLaren были достойны друг друга: Льюис Хэмильтон также провел блестящую гонку, и его прорыв вперед в конце гонки после шести заездов в боксы был фантастическим. Мне особенно приятно то, что Хунгароринг является трассой, которая в прошлом не всегда была известна обгонами, но сегодня мы увидели их в достатке — в гонке, наполненной изменениями и поворотами в большей степени, чем сама трасса!»
Эта победа, завоеванная Баттоном в ходе его 200-го Гран При, стала 11-й в его карьере. Свою первую победу Баттон одержал на Хунгароринге в 2006 году, когда гонка также проходила в дождливую погоду.
Сегодняшний наш обзор посвящен не спортивной тематике, но молодой, и динамично развивающейся компании TaxiAirport. В данном обзоре мы расскажем об основных преимуществах данной компании и посмотрим насколько вообще данная услуга популярна и актуальна на сегодняшний день.
Что должна уметь охранная система для мотоцикла? Она должна уметь надежно защищать ваше транспортное средство. Это очевидно. А что еще? Сервисные функции, несомненно, не так важны, как охранные, но не стоит их недооценивать. Достаточно богатый функционал владельцу мотоцикла предлагает сигнализация Pandora DXL 4200.
В эти выходные, с 4 по 6 мая, в комплексе «Моторспорт Арена Ошерслебен» в Германии проводился 2-й этап чемпионата Германии по кольцевым мотогонкам – IDM. Для немецко-российского состава Vector Racing эти выходные оказались крайне сложными.
