Формула 1: Марк Уэббер: я не чувствую никакой неловкости за то, что сделал.
Главная » Формула 1: Марк Уэббер: я не чувствую никакой неловкости за то, что сделал.
Дата публикации: 18-07-2011
Марк Уэббер говорит, что "комфортно" чествует себя,
несмотря на то, что на Гарн-При Великобритании австралиец решил не
подчиняться командным приказам Red Bull.
В поздней стадии гонки в Сильверстоуне Марк боролся
за второе место с Себастьяном Феттелем и игнорировал приказ с мостика
своей команды "увеличить отставание". В итоге Уэббер все же не смог
обойти напарника и финишировал третьим, но после гонки Марк признался,
что четыре раза не подчинялся приказам своей конюшни.
"Думаю, меня не ждут никакие призы за то, что я
расскажу о том, что вы все хотите знать, не так ли? Моя команда решила
попросить меня не пытаться обгонять Себастьяна Феттеля на последних
четырех-пяти кругах британского Гран-При, " – сказал Уэббер. – "Но я
решил ехать так быстро и так честно, как только было возможно и
попытаться сделать все, чтобы побить Себа. Пару раз я был весьма близок к
нему, но я не смог выстрелить так, чтобы пройти его. Так или иначе, я
не чувствую никакой неловкости за то, что сделал".
"В такие моменты у тебя возникают противоречивые
чувства. Ты хочешь улучшить свою позицию, не обращая внимания на то, кто
едет перед тобой, и особенно ты хочешь этого, если перед тобой
находится кто-то уровня Себастьяна Феттеля, кого очень и очень сложно
обогнать, " – продолжил Марк. – "А потом тебе говорят, чтобы ты
сдерживал себя. В такие моменты ты не готов к этому. Если бы тогда я
притормозил и увеличил свое отставание до трех секунд, как мне и
говорили, мне было бы намного труднее уснуть после гонки. Но в то же
самое время я знал, что иду против команды".
"Разумеется, они отдавали эти приказы не потому, чтобы не хотели видеть
меня на втором месте. Они просто не хотели, чтобы между мной и Себом
произошел контакт. Так что со стороны команды эта ситуация – настоящий
ночной кошмар, " – добавил Уэббер. – "После гонки я и Кристиан (Хорнер)
говорили о произошедшем. Мы оба выложили свои карты на стол и
рассмотрели ситуацию с обеих точек зрения. Будьте уверены, это никак не
повлияет на то, буду я выступать за Red Bull в 2012 году или нет. Сейчас
мы обсуждаем продление нашего контракта, и то, что произошло в
Сильверстоуне, не перевернуло мой мир".
Сегодняшний наш обзор посвящен не спортивной тематике, но молодой, и динамично развивающейся компании TaxiAirport. В данном обзоре мы расскажем об основных преимуществах данной компании и посмотрим насколько вообще данная услуга популярна и актуальна на сегодняшний день.
Что должна уметь охранная система для мотоцикла? Она должна уметь надежно защищать ваше транспортное средство. Это очевидно. А что еще? Сервисные функции, несомненно, не так важны, как охранные, но не стоит их недооценивать. Достаточно богатый функционал владельцу мотоцикла предлагает сигнализация Pandora DXL 4200.
В эти выходные, с 4 по 6 мая, в комплексе «Моторспорт Арена Ошерслебен» в Германии проводился 2-й этап чемпионата Германии по кольцевым мотогонкам – IDM. Для немецко-российского состава Vector Racing эти выходные оказались крайне сложными.
