MotoGP: Финансовое положение вынуждает искать спасение в CRT
Главная » MotoGP: Финансовое положение вынуждает искать спасение в CRT
Дата публикации: 03-09-2011
Gresini Racing может разделиться на две бригады: один пилот продолжит работу в "основном" составе саттелита, другой в CRT-команде, предположил Фаусто Грезини.
Хотя сильные команды не видят серьезной перспективы проекта Moto1/CRT, им приходится рассматривать эту опцию как альтернативу - более дешевую и надежную. Зависимость от крупных заводов становится обременительным даже для таких команд, как Gresini Racing.
"Мы постараемся сохранить формат гаража в два мотоцикла, но экономическая ситуация сейчас очень сложная, а стоимость заводских мотоциклов в следующем сезоне может существенно увеличиться, - сказал Фаусто в Мизано, - Все говорят, что нужно снижать расходы. Но производителей это как бы не касается, поэтому могут наступить трудные времена даже у самых стойких саттелитов. Заводы говорят, что всему виной изменения в регламенте. Но так или иначе, логично было бы предположить, что ценник должен снижаться, за это так борется Dorna! Но, нет. В Honda меня пытаются заверить, что для меня лучше будет сократить команду до одного пилота. А эта перспектива меня совсем не радует, если честно. Мы можем работать на 100%, только если в гараже есть два мотоцикла. Мы 10 лет работаем одной командой, и для нас важно сохранять этот формат."
Фаусто сказал так же, что если Honda не даст ему два мотоцикл в 2012 году, он будет вынужден разделить бригаду. Вторым станет байк, построенный на базе британского шасси FTR Moto2 и мотора Aprilia RSV4. Переговоры с итальянской фабрикой уже идут.
P.S. Официальный анонс будущего Марко Симончелли, которого так ждали в Брно, должен состояться в этот уикенд, в Мизано. Первый подиум в Королевском классе Марко завоевал в Брно. С большой вероятностью, Марко сохранит поддержку HRC, но ценой этому будет сокращение поддержки команды в целом.
Сегодняшний наш обзор посвящен не спортивной тематике, но молодой, и динамично развивающейся компании TaxiAirport. В данном обзоре мы расскажем об основных преимуществах данной компании и посмотрим насколько вообще данная услуга популярна и актуальна на сегодняшний день.
Что должна уметь охранная система для мотоцикла? Она должна уметь надежно защищать ваше транспортное средство. Это очевидно. А что еще? Сервисные функции, несомненно, не так важны, как охранные, но не стоит их недооценивать. Достаточно богатый функционал владельцу мотоцикла предлагает сигнализация Pandora DXL 4200.
В эти выходные, с 4 по 6 мая, в комплексе «Моторспорт Арена Ошерслебен» в Германии проводился 2-й этап чемпионата Германии по кольцевым мотогонкам – IDM. Для немецко-российского состава Vector Racing эти выходные оказались крайне сложными.
