Декабрьское заседание Всемирного совета FIA по автоспорту закончилось мини-сенсацией — в мировом раллийном первенстве 2010 года будет разыграно не три, а четыре личных чемпионских титула! К существующим наградам в абсолютном зачете и двух дочерних сериях — Junior WRC (J-WRC) и Production Car WRC (P-WRC) — добавится турнир под названием S-WRC для гонщиков с техникой категории Super 2000. Таким образом, федерация пошла навстречу -трудящимся» и разделила пилотов, выступающих на автомобилях «классической" группы N4 (читай — полусерийных Subaru и Mitsubishi) и на более быстрых- машинах категории S2000. Календарь S-WRC совпадает с объявленным ранее календарем командного Кубка мира для «суперов» и включает в себя гонки в Швеции, Мексике, Иордании, Новой Зеландии, Португалии, Финляндии, Германии, Японии, Франции и Великобритании. Кто будет заводилами в сократившемся таким образом Продак-шене, пока не понятно. А вот в S-WRC, где пилотам потребуется проехать семь этапов формулы-1 из десяти (из них два за пределами Европы), уже аншлаг. О своем участии в серии объявили финн Янне Туохино, испанец Ксавье Понс, катарец Насер Аль-Аттия, чех Мартин Прокоп, португалец Бернарду Су-са (все — на новых Фиестах S2000), норвежец Эйвинд Бри-нильдсен (Skoda Fabia S2000) и поляк Михал Костюшко.
На декабрьском заседании федерация наконец определилась и с технической политикой на 2011-й и последующие годы. После того как из чемпионата мира уйдут дорогостоящие автомобили современной категории WRC, путь к очкам в личном и командном зачете будет открыт владельцам любой омологированной техники — как существующих групп N4 и Super 2000, так и перспективных автомобилей с 1600-кубовыми турбодвигателями, над созданием которых сейчас работают в компаниях Ford и Citroen. Таким образом, FIA решила действовать по принципу - пусть цветут все цветы- и стимулировать к участию в мировом первенстве максимум автомобильных марок, а не только те, что имеют в своем активе машины какой-то определенной категории. Так что теоретически в чемпионате мира по ралли 2011 года мы можем увидеть не двух, как сейчас, а чуть ли не десяток разных производителей!
Дмитрий Суранович подписал контракт с командой молодежного чемпионата GP3. Этой командой стала Marussia Manor Racing, представители команды с радостью заявили о подписании контракта на полный сезон с Дмитрием.
Один из пилотов заводской команды Citroen WRC заявил, что французские Citroen DS3 WRC сейчас сильны и имеют все шансы победить на ралли Швеции в этом сезоне.
