Виталий Петров: "Я вовсе не боюсь гонки в Сингапуре"
Главная » Виталий Петров: "Я вовсе не боюсь гонки в Сингапуре"
Дата публикации: 22-09-2011
Российский пилот Lotus Renault GP Виталий Петров
рассказал пресс-службе команды, что не боится грядущего гран-при
Сингапура и хочет улучшить свои выступления на этой трассе по сравнению с
прошлым годом.
Вопрос: Госпожа удача, похоже, покинула вас в Италии. Что извлекли для себя из той гонки?
Виталий Петров: По ходу уик-энда команда сделала хороший шаг
вперёд. Мы улучшили настройки машины, и, конечно, седьмое и десятое
места в квалификации стали отличной новостью. После этого командный дух
стал выше! В гонке же просто не повезло, но это спорт. Я думаю, что
Витантонио (Лиуцци) понимает, в чём он ошибся. Мы провели черту под этим
инцидентом и извлекли из уик-энда позитивные моменты. Нет сомнений, что
настроение внутри команды стало выше.
В: Следующая остановка в Сингапуре. Это особая гонка для вас?
ВП: Сингапур немного отличается, потому что вы выступаете ночью и
спите днём, так что нужно изменить своё расписание и быть готовым стать
ночным гонщиком! Мне как пилоту нужно проводить больше времени на
воздухе, и поэтому я лечу туда уже в воскресенье, чтобы я смог
адаптироваться к условиям.
В: Вам нравятся уличные трассы?
ВП: Да. Мне нравятся трассы, которые требуют максимальной
концентрации и где нельзя позволять себе ошибок. Без сомнений, это
непростая трасса. Тут очень важно сцепление — то, с чем у нас прежде
были проблемы. Однако мы уверены, что прибавим, подобрав хорошие
настройки для квалификации. Трасса состоит из 23 очень сложных
поворотов, но я с нетерпением жду возвращения сюда, чтобы прибавить по
сравнению со своим выступлением в прошлом году.
В: Каковы будут ключевые аспекты для настроек машины?
ВП: В первую очередь и прежде всего, нам нужно найти сцепление.
Трасса неровная, машина много прыгает, так что легко заблокировать
колёса. Нам нужно постараться избежать этой проблемы в нынешнем году.
В: У вас была какая-то особая подготовка, чтобы справиться с жарой и влажностью?
ВП: Я не думаю, что можно легко подготовиться к этой гонке.
Условия будут такими же, как в Малайзии, и мы не можем воспроизвести
такие погодные условия в Англии! Мне нравится тот факт, что мы будем
работать ночью и спать днём. Я думаю, что, адаптируясь к такому графику,
я буду спать больше! Лучший способ подготовки - приехать в Сингапур как
можно раньше, чтобы акклиматизироваться. Условия будут одинаковыми для
всех, так что я вовсе не боюсь этой гонки.
Сегодняшний наш обзор посвящен не спортивной тематике, но молодой, и динамично развивающейся компании TaxiAirport. В данном обзоре мы расскажем об основных преимуществах данной компании и посмотрим насколько вообще данная услуга популярна и актуальна на сегодняшний день.
Что должна уметь охранная система для мотоцикла? Она должна уметь надежно защищать ваше транспортное средство. Это очевидно. А что еще? Сервисные функции, несомненно, не так важны, как охранные, но не стоит их недооценивать. Достаточно богатый функционал владельцу мотоцикла предлагает сигнализация Pandora DXL 4200.
В эти выходные, с 4 по 6 мая, в комплексе «Моторспорт Арена Ошерслебен» в Германии проводился 2-й этап чемпионата Германии по кольцевым мотогонкам – IDM. Для немецко-российского состава Vector Racing эти выходные оказались крайне сложными.
