Все на французском этапе WRC складывается для Себастьена Леба чрезвычайно удачно. Во второй день дождь усилился, а единственный конкурент в борьбе за титул потерял время из-за поломки подвески.
На мокром покрытии Себ без труда нарастил преимущество – уверенно выступающий на асфальте Дани Сордо не смог угнаться за коллегой. А Себастьен Ожье, сохранивший математические шансы на титул, сначала ошибся, приложив машину о дерево, а затем был вынужден остановиться из-за проблем с амортизатором. Команда решила выпустить Ожье в воскресение по системе SupeRally, но теперь он занимает лишь шестое время и вряд ли сможет добраться даже до подиума. При таком раскладе Лебу, чтобы стать чемпионом, достаточно просто не растерять добытое преимущество. Третий день грозит превратиться в настоящее церемониальное шествие – вряд ли кто-то уже сможет остановить Себа.
В борьбе за третье место благодаря сложнейшим условиям на некоторых участках, где покрытие было больше похоже на грязевое, а не на асфальтовое, Яри-Матти Латвала все еще держится недалеко от Петтера Сольберга. Если бы дороги были сухие, то у представителя команды Ford шансов, скорее всего, не было бы. Однако Латвала отчаянно рискует, и его геройство пока что оправдывается.
Попробовал рискнуть Кими Райкконен, но попытка ехать быстрее стоила очередного вылета. Точнее, машина просто сползла с трассы и застряла в грязи. На извлечение из плена ушло более получаса. Ближе к финишу дня Кими снова покинул трассу, и на этот раз не смог вернуться в гонку. В воскресение он продолжит выступления по системе SupeRally. Неудачи Райкконена вывели Федерико Виллагру и Мэттью Уилсона на седьмое и восьмое места. Сражение за седьмую позицию – самая плотная дуэль в первой десятке. Остальные ведущие экипажи, похоже, уже просто доезжают до финиша.
WRC, 11 этап, Ралли Франции, результаты после СУ16
Сегодняшний наш обзор посвящен не спортивной тематике, но молодой, и динамично развивающейся компании TaxiAirport. В данном обзоре мы расскажем об основных преимуществах данной компании и посмотрим насколько вообще данная услуга популярна и актуальна на сегодняшний день.
Что должна уметь охранная система для мотоцикла? Она должна уметь надежно защищать ваше транспортное средство. Это очевидно. А что еще? Сервисные функции, несомненно, не так важны, как охранные, но не стоит их недооценивать. Достаточно богатый функционал владельцу мотоцикла предлагает сигнализация Pandora DXL 4200.
В эти выходные, с 4 по 6 мая, в комплексе «Моторспорт Арена Ошерслебен» в Германии проводился 2-й этап чемпионата Германии по кольцевым мотогонкам – IDM. Для немецко-российского состава Vector Racing эти выходные оказались крайне сложными.
