WSBK: Директор гонок Чьябатти объясняет ситуацию с Бьяджи
Главная » WSBK: Директор гонок Чьябатти объясняет ситуацию с Бьяджи
Дата публикации: 13-05-2011
По завершению в Монце второго заезда World Superbike в Дирекцию гонок за объяснениями сразу отправилось руководство команды Aprilia Racing: за какие грехи лидеру заезда Максу Бьяджи дали такой суровый штраф – заезд на пит-лейн?
Бьяджи на первом же круге вырвался в лидеры, а к 12 кругу сумел заработать более 5 секунд разрыва между напарниками из Yamaha. Однако затем он допустил серьезную ошибку: срезал шикану и вернулся на трек. Через круг корсар был вынужден заехать на пит-лейн, вследствие чего финишировал только восьмым.
Прокомментировал решение судейской коллегии директор гонки, представитель Infront, Паоло Чьябатти: «Когда на брифинге в четверг мы определили процедуру проезда срезок, ни у одного из пилотов, не исключая Бьяджи, не возникло вопросов. В каждой шикане есть эвакуационная дорожка. Она достаточно узка для того чтобы пролететь её на полном ходу, но это единственный путь, которым должны следовать промахнувшиеся пилоты. На тренировках в пятницу мы зафиксировали более 320 срезок, и почти все были исполнены верно. Мы также предупреждали, что это маневр не может быть исполнен более 3 раз в гонке»
«С Бьяджи все понятно: видеозаписи подтвердили, что он проехал срезку неверно: не по специально для этого созданной дорожке, а по прямой через ограничительные линии. Этот маневр, как показали данные хронометража, улучшил время его круга на 0.3 секунды. Чтобы принять решение о наказании этого более чем достаточно»
Все, как говорится, по правилам. Осталось разобраться, правильно ли было наказывать Бьяджи за лишние 0.3 секунды, когда у него был такой большой отрыв.
Сегодняшний наш обзор посвящен не спортивной тематике, но молодой, и динамично развивающейся компании TaxiAirport. В данном обзоре мы расскажем об основных преимуществах данной компании и посмотрим насколько вообще данная услуга популярна и актуальна на сегодняшний день.
Что должна уметь охранная система для мотоцикла? Она должна уметь надежно защищать ваше транспортное средство. Это очевидно. А что еще? Сервисные функции, несомненно, не так важны, как охранные, но не стоит их недооценивать. Достаточно богатый функционал владельцу мотоцикла предлагает сигнализация Pandora DXL 4200.
В эти выходные, с 4 по 6 мая, в комплексе «Моторспорт Арена Ошерслебен» в Германии проводился 2-й этап чемпионата Германии по кольцевым мотогонкам – IDM. Для немецко-российского состава Vector Racing эти выходные оказались крайне сложными.
